El paso del tiempo y la exposición constante a la intemperie resecan los sistemas de sellado de tu vehículo, provocando grietas, filtraciones de agua y molestos ruidos por fricción.
Al aplicar un spray de silicona, se crea una película protectora invisible, hidrófoba y altamente elástica que devuelve la flexibilidad original a los materiales y evita que las juntas de las puertas o el maletero se queden pegadas debido a las heladas invernales o al calor extremo del verano. Su fórmula de alta calidad no daña la pintura, repele la suciedad y proporciona un acabado renovado y brillante de forma inmediata.
Instrucciones
Para lograr un resultado óptimo, limpia minuciosamente la superficie con un paño para eliminar restos de polvo, barro o grasa, asegurándote de que la zona esté completamente seca antes de comenzar. Agita enérgicamente el envase antes de usar, mantén el aerosol en posición vertical y pulveriza de forma homogénea a una distancia aproximada de 20 cm respecto al objeto, utilizando la cánula de aplicación si necesitas llegar a zonas estrechas o de difícil acceso.
Aplicaciones
El spray de silicona posee excelentes propiedades de penetración y adherencia, siendo ideal para el cuidado y mantenimiento de las juntas de goma del automóvil, juntas de estanqueidad en caravanas y embarcaciones, así como para la protección de componentes plásticos expuestos a la intemperie. Su acción lubricante y protectora es perfecta para eliminar chirridos en salpicaderos, guías de asientos y elevalunas eléctricos, actuando además como un eficaz agente desmoldeante y aislante de la humedad en entornos mecánicos y domésticos.
Para aplicarlo correctamente en los distintos componentes de tu vehículo, sigue este paso a paso técnico:
Paso 1: Limpieza del canal
Pasa un paño de microfibra húmedo por todo el recorrido de la goma para retirar el polvillo incrustado. Si es una zona difícil, como las guías de los elevalunas, ayúdate de un cepillo suave. Deja secar por completo.
Paso 2: Dosificación controlada
Para los marcos de las puertas y el maletero, pulveriza el spray de silicona directamente sobre un paño limpio o una esponja en lugar de hacerlo sobre el coche; de este modo evitarás salpicar accidentalmente los cristales o la tapicería.
Paso 3: Nutrición y extendido
Frota el paño impregnado por toda la superficie de la junta ejerciendo una ligera presión para que el polímero penetre en los poros del caucho. Si trabajas en zonas estrechas (como las guías del techo solar), acopla la cánula fina al aerosol para inyectar el producto con precisión.
Paso 4: Eliminación de excesos
Tras dejar actuar el producto durante unos 2 o 3 minutos para que se absorba, pasa una zona seca del paño para retirar cualquier excedente de líquido y garantizar un acabado homogéneo y seco al tacto.
¿Es buena la vaselina para las juntas de goma?
Para la hidratación y mantenimiento a largo plazo de las gomas del coche, el spray de silicona es la opción técnicamente superior y más segura en comparación con la vaselina u otras soluciones caseras como la combinación de agua y vinagre. El spray de silicona está formulado específicamente para elastómeros; penetra en los poros de la goma devolviéndole su flexibilidad, crea una capa hidrófoba que repele el agua y el polvo, y no deja residuos pegajosos, todo ello sin alterar la composición química del material.
Por el contrario, la vaselina, al ser un derivado del petróleo (hidrocarburo), es incompatible a medio plazo con ciertos tipos de caucho natural o sintético presentes en los vehículos, ya que tiende a degradar, ablandar y dilatar la estructura molecular de la goma, destruyendo su propiedad de sellado.
¿Se puede usar spray de silicona en todas las gomas del coche?
El spray de silicona es excelente para la gran mayoría de juntas de estanqueidad de la carrocería, como los marcos de las puertas, el capó, el maletero, los techos solares y las guías de los cristales laterales, asegurando un cierre hermético frente al agua y el viento.
Sin embargo, debido a las propiedades altamente deslizantes y lubricantes de la silicona, existen zonas críticas donde su uso debe evitarse por motivos de seguridad. Jamás debe aplicarse en la banda de rodadura de los neumáticos, en las gomas de los pedales de control (freno, embrague y acelerador), ni en las escobillas del limpiaparabrisas, puesto que restaría adherencia en la conducción o dejaría un rastro graso en el cristal que impediría una correcta visibilidad bajo la lluvia.
¿Cada cuánto tiempo se deben hidratar las gomas del coche?
Para mantener el vehículo en perfecto estado, la frecuencia recomendada es de al menos dos veces al año, realizando el tratamiento justo antes de que comiencen las estaciones climáticas más extremas como el invierno y el verano.
En zonas costeras con alta salinidad o en vehículos que duermen habitualmente a la intemperie expuestos a una intensa radiación solar, es aconsejable acortar este intervalo y aplicar el producto cada 3 o 4 meses. Este mantenimiento preventivo periódico no solo prolonga drásticamente la vida útil de los costosos sistemas de sellado evitando su envejecimiento prematuro, sino que previene de forma eficaz que los materiales se cuarteen y se rompan, ahorrándote costosas reparaciones en el futuro.